Введение
На днях Lamborghini представила новый гиперкар Fenomeno — всего 29 штук по $3,5 миллиона каждая. Пока одни восхищаются его дизайном и мощью, другие чешут затылок: кому вообще нужна такая машина? В мире, где цены на бензин бьют рекорды, а экономики трещат по швам, выпуск подобных «игрушек» выглядит, мягко говоря, странно. Но, видимо, для кого-то это не просто транспорт, а символ статуса — этакий металлический аналог тиары с бриллиантами.
Дизайн: красота или агрессия?
Глядя на Fenomeno, сразу понимаешь: это не просто автомобиль, а заявление. Угловатые фары, напоминающие разъярённого хищника, массивные воздухозаборники, будто позаимствованные у истребителя, и выхлопные трубы, которые, кажется, готовы выплёвывать пламя при каждом нажатии на газ. Дизайнеры явно не стеснялись — машина кричит о себе с первого взгляда.
Но вот что интересно: несмотря на всю эту внешнюю брутальность, салон почти не отличается от более «скромного» Revuelto. Те же экраны, тот же руль, та же отделка. Получается, за $3,5 миллиона вы платите в основном за обёртку? Как сказал один автоэксперт: «Это как купить дорогой телефон, но с тем же железом внутри, только в золотом корпусе».
Стефан Винкельманн, глава Lamborghini, в интервью Autocar назвал Fenomeno «воплощением эмоций». Но, если честно, эмоции здесь скорее у тех, кто увидит ценник. Для остальных это просто ещё одна красивая, но абсолютно непрактичная вещь — вроде картины Пикассо: восхищаешься, но повесить некуда.
Техника: зачем столько лошадей?
Под капотом у Fenomeno — гибридная установка с двигателем V12, выдающая 1065 лошадиных сил. Разгон до сотни — 2,4 секунды. Максимальная скорость — 350 км/ч. Цифры впечатляют, но давайте начистоту: где вы будете это использовать? На городских улицах, где даже 60 км/ч — уже риск? Или на трассе, где камеры штрафуют за каждые +10 км/ч?
Батарея на 7 кВт·ч позволяет проехать на электричестве аж… 20 километров. То есть ровно столько, чтобы доехать от гаража до ресторана, не пугая прохожих рёвом мотора. Экологичность? Смешно. Это как курить лёгкие сигареты и думать, что ты заботишься о здоровье.
Инженеры Lamborghini гордо заявляют, что Fenomeno — это «баланс традиций и инноваций». Но какой баланс, если 99% людей даже не смогут сесть за руль этой машины? Это как говорить о доступности космического туризма — технически возможно, но на практике только для единиц.
Цена: а не много ли?
$3,5 миллиона — это не просто деньги. Это:
-
70 квартир в провинции,
-
или 10 лет обучения 50 студентов в престижном вузе,
-
или несколько полностью оборудованных больничных отделений.
Но вместо этого — 29 машин, которые будут годами стоять в коллекциях, выезжая раз в год на показ. Как сказал один финансист: «Богатые покупают такие вещи не потому, что они нужны, а потому, что другие не могут себе это позволить».
Основатель Lamborghini Ферруччо Ламборгини когда-то говорил: «Я делаю автомобили для тех, кто их ценит». Но сейчас кажется, что их ценят не за инженерные решения, а просто за ценник. Как дорогой алкоголь, который никто не пьёт, но все хотят им похвастаться.
Заключение
Lamborghini Fenomeno — прекрасный пример того, как далеко может зайти инженерная мысль и насколько оторвана от реальности жизнь сверхбогатых. Это машина-парадокс: технически совершенная, но абсолютно бесполезная для мира, в котором мы живём.
Остаётся только один вопрос: если завтра все такие автомобили исчезнут — кто-нибудь вообще заметит?
