Известный автомобилестроитель представил новую модель своей продукции. Это мощный Mercedes серии AMG GT 63 SE Performance. Он относится к гибридным машинам, имеет надежный силовой агрегат, мощностью в 843 лошадиных силы. Двигатель работает на бензине и электричестве. Для этого гибрид оборудован двумя моторами (электробатареей и V8).
Особенности и преимущества новинки
Представители компании Mercedes озвучили важную информацию о технических характеристиках лифтбека модели GT 63 S E Performance. На данный момент он самый привлекательный в своем сегменте. Практические со старта машина разгоняется до 100 километров в час. На это ей нужно всего три секунды.
Экологичный электромотор обеспечивает комфортную езду. Но его зарядки хватает только на 12 километров. Дальше можно переходить на бензиновый двигатель или просто провести зарядку батареи.
Внешне гибрид имеет все черты известной линейки Mercedes-AMG GT. Модель имеет выдвигающийся спойлер, сдвоенные парубки, стандартные диски 20-21 дюймов. Покупатели могут выбрать цвет авто из широкой палитры, предлагаемой разработчиками. Есть возможность выбора деталей интерьера. Это доступно за отдельную плату.
Колесо руля надежное, со сдвоенными спицами. В салоне имеется современная мультимедийная система с широкоформатным экраном. На него выводится важная информация по движению энергетических потоков в конкретный момент времени.
Технические характеристики
Компания Mercedes создала мощный автомобиль с подключаемым гибридным силовым агрегатом. Кроме того, на суперкар ставится битурбированный двигатель V8, на 4,0 литра. Он работает в тандеме с автоматической коробкой передач, имеющей восемь ступеней. Для электродвигателя предусмотрена двухступенчатой полноприводная КПП. Максимальная скорость машины — 317 км/ч.
При вождении можно выбрать одну из семи режимов, среди которых наиболее востребованы:
- Electric, с использованием электричества.
- Comfort, являющийся стандартным режимом. Его выбирают чаще всего.
- Sport.
- Sport+.
- Race.
- Slippery.
Электромотор позволяет развивать скорость до 130 км/ч.
Наличие пневматической подвески с надежной системой амортизаторов, адаптивного плана повышает безопасность движения на высокой скорости. Моментальное торможение достигается при помощи карбоно-керамических дисков.
Передний бампер оснащен габаритными воздухозаборниками, а задние бампер имеет выхлопные парубки трапециевидного вида.
Тяговая батарея нового автомобиля создавалась на основе работы аккумуляторов, используемых в спортивных болидах Формулы-1. Для эффективности функционирования здесь применяется прямое охлаждение, поддерживающее оптимальную температуру и защищающая от перегрева. Такой подход повышает эффективность работы систем.
Многокамерная пневмоподвеска содержит бесступенчатые клапаны для независимой регулировки рабочих усилий.
Для зарядки батареи имеется бортовое зарядное устройство, которое можно подключать как к зарядным станциям, так и к обычной бытовой розетке. Мощная тяговая батарея весом 89 килограммов монтируется в задней части машины. Там же расположен слот для подключения к зарядному устройству.
Производитель пока не готов совсем отказаться от бензиновых двигателей. Электромобили пока недотягивают до них по скорости и техническим возможностям. Поэтому активно разрабатываются именно гибридные технологии. И новый лифтбек GT стал одним из таких машин.
Премьера, обновленного Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, планируется на сентябрь. Там же производитель озвучит сроки начала продаж и примерную стоимость своей разработки.
