1. Ездить на умеренной скорости
«Скорость убивает» — это не просто маркетинговая фраза для продвижения безопасного вождения. Статистически доказано, что риск попадания в аварию увеличивается прямо пропорционально скорости движения.
2. Не садиться пьяным за руль
Звучит банально, но реальность вождения в нетрезвом виде чрезвычайно сурова. Даже малое количество алкоголя значительно снижаются рефлексы, время реакции и координацию, поэтому водитель может принять неверное решение. При высоком содержании алкоголя в крови зрение может стать расплывчатым или двойным.
3. Избегать отвлекающих факторов
Мобильные телефоны запрещены для использования во время вождения. Исследования показывают, что 70-летний водитель имеет гораздо лучшие рефлексы за рулем, чем 20-летний, пользующийся мобильным телефоном. При использовании телефона время реакции снижается примерно на 20%. В эту же категорию входит нанесение макияжа, еда или использование других гаджетов во время езды.
4. Не садиться за руль, когда хочется спать
Во всем мире около 20% аварий происходят из-за повышенной усталости водителя. Особенно ночью, время реакции намного медленнее, когда человек устает. Усталость может привести к очень серьезным авариям. Если нужно сесть за руль и хочется спать, лучше припарковать машину и отдохнуть хотя бы 30 минут. При необходимости повторить операцию или переночевать в гостинице.
5. Пристегнуться
Ремни безопасности — это самая простая и эффективная система, которая может спасти жизнь. Даже на низких скоростях можно удариться о рулевое колесо и получить серьезную травму. Плюс, если в машине нет подушек безопасности, ремень единственное средство защиты. На высоких скоростях шок от удара о руль или приборную панель может быть смертельным.
6. Ездить в оборонительном стиле в плохую погоду
Когда на улице идет сильный дождь или снег, лучше ездить осторожнее, чем обычно. Сцепление с дорогой значительно снижено, а видимость, как правило, плохая.
7. Остерегаться других автомобилей
Если водителя ничто не отвлекает и он уделяет внимание только своему вождению, то всегда можно увидеть, что происходит в вокруг, впереди и в зеркалах. Важно делать это активно, потому что время реакции в случае, если что-то произойдёт, будет лучше, и можно избежать несчастного случая. Следует избегать предположений о будущих решениях водителей вокруг и действовать в соответствии с ситуацией.
8. Держать дистанцию от машины впереди
Правило простое: между автомобилями должен быть зазор минимум в 3 секунды. Когда машина впереди проезжает неподвижный объект, можно начинать отсчет. Автомобиль должен пройти мимо этого объекта по крайней мере через 3 секунды. Опытные водители уже знают, как рассчитать это расстояние. Это дает время на торможение в экстренной ситуации.
