Система зажигания автомобиля требует внимательного, и, главное, квалифицированного отношения. Когда Вы не “дружны” с ремонтом электрики, не говоря уже об электронике, Вам не стоит браться за устранение неполадок в системе зажигания автомобиля самостоятельно, поэтому если необходимы, то важно обращаться к профессионалам. Если система зажигания начала давать сбои в работе, в первую очередь, обратите внимание на свечи зажигания. Для профилактики (что не будет являться помехой), поочередно, выкрутите их, и проведите их визуальный осмотр, с целью изучения их технического состояния.
Свечи должны быть сухими, без налета масла и нагара. На изоляторах допускается появление серо красного оттенка. Обязательно проверьте зазор между электродами свечей, он должен полностью соответствовать инструкции изготовителя данной продукции. Затем, проверьте качество подаваемой искры от любой свечи к камере сгорания двигателя. Если искра будет слабой, или будет иметь красный оттенок, возвращайте свечи зажигания на их штатное место, и переходите к распределителю зажигания. Во многих современных автомобилях установлен электронный коммутатор, который “пришел” на смену механическому распределителю зажигания. Но, данный узел весьма сложен, и, в случае его выхода из рабочего состояния, не стоит заниматься его ремонтом самостоятельно, лучше доверьте эту работу специалистам.
Далее, удостоверьтесь, что электрическая цепь не повреждена. Снимите с распределителя зажигания (трамблера) верхнюю крышку, и внимательно изучите ее, на предмет пробоев и трещин. Во время работы, эта деталь трамблера наиболее уязвима. Проверьте зазоры на контактах трамблера. Если зазоры на контактах соответствуют норме, а поступающая искра будет очень насыщенной, значит, причина неисправности кроется в конденсаторе распределителя.
Для проверки, Вам понадобится амперметр, который поможет провести некоторые измерения. Контакты амперметра подключите к контактам трамблера, и поочередно размыкайте их. Стрелка амперметра, при разрядке от показателя приблизительно 4А падает к показателю 0, значит, конденсатор не рабочий, и его следует заменить. Проверить работоспособность конденсатора можно и другим, простым способом. Следует отключить провода катушки зажигания и конденсатора от трамблера, и запитать к ним автомобильную лампочку. Затем, в автомобиле нужно включить зажигание. Если, при этом, лампочка начнет светиться, значит, конденсатор вышел из строя.
